这才是红旗汽车复兴的关键点

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发表于 2020-7-30 17:19:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
要说国产车,我们最熟悉的吉利、长安、奇瑞、比亚迪等等,确实,这些品牌已经走进千家万户销量十分可观
但是,还有一个品牌,虽然销量寥寥,可知名度完全不逊于前面的那些品牌,这就是红旗汽车。
从诞生至今,红旗已经走过了六十余载,拥有无数光环加身的他,本应成为国产汽车的骄傲,可如今却依然那么的小众。同时,在很多人的心目中,红旗汽车也是一个矛盾的存在,因为它备受推崇,又饱受争议。到底这是一个怎样神奇的品牌呢?让我们一起来看下面的三个故事
TITLE红旗的诞生
首先,我们可以想象一下,提起红旗,你脑海中最先闪现的是哪款车型呢?对于很多人来说,也许是国庆阅兵时在长安街徐徐前进的黑色轿车,它有两个圆圆的车灯,车顶放着麦克风,整体上看外观略显老气,却又庄重典雅。
这就是红旗最经典的车型,过去它叫做CA72,如今叫做L5。很多人会问,现在都21世纪了,为什么红旗还保留着几十年前的老气外观呢?那是因为红旗不仅是一辆汽车,它还承载着浓浓的历史记忆,更是我们国家工业崛起的象征,我们知道,汽车产业,是衡量一个国家工业水平的重要标准,被称作“工业中的工业”。新中国伊始,各个行业百废待兴,汽车工业同样如此。1949年12月,毛主席在苏联参观斯大林汽车厂时说到:我们也要有这样的工厂。1953年,一汽在长春成立。1958年5月12日,中国第一辆国产轿车在长春一汽试制成功,定名为东风CA71,但是这款车无法满足当时的需求。很快,在随后的8月1日,第一辆国产高级轿车CA72试制成功,这款车被正式命名为红旗。
在那个工业落后的年代,中国第一批汽车工人凭借着一锤锤的纯手工作业,打破了中国造不出轿车的困境,红旗的诞生成为国产汽车发展的里程碑。在那之后,红旗一直作为首长专用车、国庆阅兵、外事礼宾接待等特殊用途。如今的L5依然延续了当年红旗CA72的设计。这款车型的形象深深的烙印在老百姓的心中,也成为了红旗汽车的代名词。

TITLE红旗的衰落
红旗汽车的诞生占尽了天时地利人和,这样的品牌理应成为国产汽车的领头羊,可现实中却饱受争议。这还要从500亿的研发费用说起。在改革开放以后,民营自主造车企业大量崛起,比如吉利、长城、以及长安汽车等都是成立于那个时代。还有我们熟悉的上海大众,也是在那时正式展开合作,并得到快速发展。而承载着国产希望的红旗在这个过程中却少有建树,依然默默无闻的把重心放在礼宾用车等特殊用途上。没有民用市场的支撑,导致红旗的销量寥寥,并且连年亏损。2008年一汽提出“红旗复兴”计划。坊间传闻一汽斥巨资500亿投入研发,几年过去了,红旗却没有交出足够有分量的答卷,老百姓了解最多的也只有2013年上市,销量仅数千台的红旗H7,以及备受争议的CA系列发动机。被寄予厚望的更容易让人失望,红旗的市场表现确实与大量的资金投入完全不对等。当然,根据后来的消息,红旗真正投入研发的费用并不是500亿,而是150亿左右。2012年,红旗媒体发布会上,一汽集团董事徐建一透露:截止2012年,一汽已经为红旗投入了52亿元,后续将追加105亿元!这些资金被用于开发了,四大整车平台、三大发动机,还有两款量产车型!即使如此,红旗的表现依然难以得到老百姓的认可。比如2013年发布的红旗H7,定价24.98万元至47.98万元,虽然新车各方面都进行了升级,也更适合民用,但高昂的售价,以及品牌在老百姓心中的定位没有扭转,导致销量始终不甚理想。2013年的销量为2961辆,2014年下滑为2589辆,2015年5037辆。2016年,一汽的公告显示,上半年营收84.91亿元,同比下降38.31%,归属于上市公司股东的净利润为-8.26亿。

TITLE红旗的复兴
销量惨淡,营收困难,在这样的困境中,红旗急需变革。终于在2018年1月8日,中国一汽在北京人民大会堂发布新红旗品牌战略。战略目标是:把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”,满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求,肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。
随后,数款新车依次上市。 凭借着丰富的车型,以及全新的设计理念,还有情怀满满的品牌影响力,红旗开始得到消费者的认可,销量上也终于有了起色。因此,一汽董事长徐留平也在20年初对两年前制订的销售目标规划进行提升,把原定2020年销量目标10万台增加到20万辆。2022年销量目标提高到40万辆。2025年销量目标60万辆。2030年销量目标80-100万辆。从崛起,到衰落,再到复兴,红旗汽车给过我们很高的期望,也让我们失望过,如今的复兴备受期待。这一指示对于红旗品牌的发展来说至关重要,关键技术、核心技术,才是红旗未来复兴的基础。由于定位高端,红旗汽车面临着更多强劲的对手,比如红旗近期最受关注的H9,售价33-60万元,其定价与奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等持平,对于多数消费者来说,为什么要放弃这些久经考验的成熟车型和品牌,转而选择红旗H9呢?漂亮的外观?情怀满满的logo?这显然是不够的,技术才是红旗复兴的根本。汽车制造水平是一个国家工业水平的体现,一台汽车的研发生产需要机械设计、空气力学、热学、人体工程学、电工电子技术、自动化技术、物理、材料、光学、计算机、雷达测控技术、石油化工、纺织、产品设计、环境保护、经济管理等等产业链的配合。我们衷心希望未来的红旗能够用扎实的技术展现出国家的工业实力,而不仅仅只是一种情怀和神圣的记忆。


               

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