来看看石家庄5月份的地铁客流量

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来看看石家庄5月份的地铁客流量。5月1日22.24万。5月2日20.93万。5月3日21.23万。5月4日22:03万。5月5日27.59万。5月6日28.45万。5月7日27.53万。5月8日17.42万。5月9日29.19万。5月10日26.30万。5月11日26.52万。5月12日28.98万。工作日的最高峰不到30万,休息日只有17万多,客流强度长期徘徊在0.35左右。对电动自行车巨大的政策挤压,也没有把客流驱赶到地铁里面。目前石家庄地铁icon3条线路,76.53公里,60座车站,总投资超过500亿元。500亿元的利息,每天应该超过700万,这些利息都够每个乘客打车的费用了。绝大多数城市的地铁都是赔钱的,只是看谁赔的更少一些而已。500亿的投资,平均主城区每个人负担1.5万左右。几百亿的投资不能只为二三十万人服务。大家都希望456号线尽快落地,我看短期内根本就不可能,石家庄的财政很难支撑6条线路的亏损。在整个石家庄市人口减少,主城区人口微量增长的情况下,石家庄的城市规模还能有多大的扩展空间?不要让通往郊区的地铁成为拉椅子的专列了。

 

 

 

 

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