座椅怎么调开起来才舒服,老司机教你个办法

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发表于 2022-12-23 08:30:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自美国
2022-12-23教你玩转汽车

座椅怎么调开起来才舒服,老司机教你个办法

很多人不喜欢开车,就是因为开车太累了。开车的时候注意力高度集中,精神上会疲劳。


而座椅如果调不好,也是会加重疲劳、腰酸背痛的,不管多贵的车子都一样。

车子开久了腰疼是职业病


车子开久了会腰酸背痛,这是很多司机朋友都苦恼的职业病。


比如根据《2016出租车司机健康状况调查报告》,65.95%的出租车司机每周工作7天,59.45%的出租车司机每天开车超过10个小时。


还有《中国物流大数据报告》里也有提到:



中国货车最长运输线4911公里,不眠不休最快也需要49小时,跑快递快运的货车司机单车最高日行驶里程是行业平均值的5倍,相当于1年多跑43.8万公里。


用比较幽默的话说就是,可绕地球11圈。


长时间的驾驶环境,一直保持驾驶坐姿对身体来说是很重的负荷,连续高强度的工作压力下,容易出现肌肉酸痛、脊椎僵硬等不舒服的感觉。


坐姿不正确会加剧腰疼


但有些朋友只开了2-3个小时,也觉得腰疼,是为什么?实际上,这可能和开车的坐姿有关。


天津科技大学的庞明宇在论文《基于体压分布的汽车座椅舒适性评价与研究》里面提到:


坐在不舒服的座椅上会产生不理想的压力分布,导致腰部血液循环受阻,引起肌肉酸痛、腰疼。



论文中的实验数据也表明:


坐骨结处的压力值以8~15kPa为宜。以此为依据定义0~6kPa为低压区,6~12kPa为中压区,12kPa以上为高压区。


不舒适驾姿的高压区,均比舒适驾姿的高压区增加了1%~1.5%不等,高压区的增加会产生驾驶不适感。


就是说,开车时坐姿不正确会加剧腰疼。肌肉酸痛、腰疼时开车,就更容易有疲劳的感觉。


就好比你工作了一天回到家,本身精神就有些劳累,还要辅导小孩子功课,就有些力不从心了。


开车座椅怎么调


人坐在座椅上,最主要的几个支撑点,大腿、臀部、腰椎、肩胛骨、肩膀和头部。


我们要做的就是让座椅支撑住这些部位,让身体的重量合理分配,达到减负的目的。


1

调整座椅前后



上车入座之后,屁股尽量往后移,直到贴近座椅的靠背,然后再开始前后调整座椅。


把油门或刹车踩到底之后,腿不会伸的太直,膝关节处有一点点轻度弯曲即可。


因为如果脚要伸的很直才能踩到踏板,情况一紧急,有可能就没办法踩到位了。


2

调整座椅的高低


座椅的高低,调到臀部和膝盖弯曲的位置大致在同一个水平线上就可以了。


如果膝弯位置比臀部高太多,你人体重心不就往后靠了,腰部压力就会增加了。




3

调整靠背角度


调好高低之后,就是调靠背角度了,座椅靠背角度90°到100°之间,是比较不错的。



因为调到这个角度,我们的肩膀和肩胛骨能自然的和椅背接触,背部的重量也可以得到比较均匀的支撑。


如果椅背过于直,重量全都压在腰上,肩膀上没受力;如果太靠后,背部的上半部分悬空了,凌空坐在上面,得不到支撑,等于没靠。


4

调整头枕的位置


调整头枕要保证后脑勺能够枕在头枕中间的位置。这样不光能够枕住头部,分担重量,还能避免追尾事故中扭伤脖子。

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